几个月前，共享单车红遍大江南北，在解决了“最后一公里”问题的同时，也为节假日的出行带来了绝佳的选择。但近日来，共享单车由于机械锁引发的问题也是屡上头条，密码共享、作为私用、滋生羊毛党、引发“人性之恶”，以及最严重的问题——未满12岁的儿童利用漏洞骑行上路。

而对于机械锁共享单车引发的一系列不安全问题，3月30日，一步单车率先发表召回声明，即日起召回所有存在漏洞的机械锁单车。

据了解，一步单车目前在成都市场上共投放了5万辆单车，其中有1万辆使用机械锁的“第一代1步单车”，而这些单车“车锁并没有安装GPS系统，存在被破解的安全漏洞”。对此，四川在线的记者采访了一步单车联合创始人林袁。他表示，为了堵住这一漏洞，避免像上海儿童那样的悲剧发生，一步单车从即日起召回所有第一代机械锁单车。

市民如发现1步第一代单车，通过客服电话，APP举报等方式通知1步运维人员，经1步公司核实召回成功后，可获得100元奖励，市民发现1步第一代单车，并将单车送回1步位于龙潭工业园的运维中心，将获得500元奖励。

但据了解，1步的机械锁单车在共享单车行业并非占大头，要论机械锁单车投放量最大的应该是ofo共享单车。

一直以来，ofo共享单车投放的车辆都是机械锁单车，ofo目前对外宣称为全球46座城市的3000多万名用户，提供超过4亿次出行服务，连接的共享单车超过250万辆。如果ofo公布的数据属实，那么也就意味着ofo有将近250万辆的机械锁单车还“存活”在城市的各个角落。

“问题车”投放量越大，引发的事故也就越多。3月26日，在上海天潼路浙江北路路口，一辆大型客车与一名骑着ofo共享单车的男生相撞，男生被卷入车底，送医后伤重不治身亡。据了解，男孩今年上4年级，10岁左右。

多位专家指出，悲剧的发生是偶然也有必然，除了监护人的责任外，ofo车辆的锁具过于简单、大量小款车型投放在校园周边等，都在一定程度上增加了学生骑行的可能。

针对共享单车所带来的负面影响，ofo创始人戴威表示，平台要勇于承担责任，在跟政府沟通和交流的过程中，要选择相信。那既然要担责，是否应该如1步单车，启动召回ofo机械锁单车?

据了解，“上海男童骑车身亡”事件后，上海市自行车行业协会也已明确告知ofo，要求其研发智能锁具与卫星定位替换现有设计，预防12岁以下儿童骑行。截止目前，ofo共享单车对于是否召回机械锁问题单车尚未表态。(来源;中国保险网 链接; http://www.china-insurance.com/news-center/newslist.asp?id=275263)